フューエルパイプ交換

走行中ガソリンの臭いが、突然室内に入って来ました。
それもかなり新鮮なガソリンの臭いです。それは明らかに排気ガスの臭いではありません。

目的地もすぐ近くだったので、しばらく走り着いてからボンネットを開けガソリン臭い場所を探したのですが、その時は見つける事ができませんでした。

用事が済み、家に帰る途中でまた突然ガソリンの臭いが…

なんか嫌な感じで…

それでも何とか家に着いて…ボンネットを開けてしばらく観察して見たら…！！。

エアークリナーの下が濡れていて…少しガソリン臭いみたいです。
それでも、どこから漏れているのか場所が見つかりません。

ガソリンが通るパイプをEFI付近から順追っ手チェックして行き…
インテークマニホールドのパイプが邪魔なので、そこを少し持ち上げて見たら…

突然、ガソリンの臭いが強くなりしばらく経ってガソリンが滲んで来ました。

え、ここから？

インテークマニホールドを外して見ると、なんと写真では既にテープ巻いてありますが、その部分がインテークマニホールドとフューエルパイプが擦れて、針のような穴が開いてキリ状のガソリンが吹き出ていました。

EFIのアウト側のパイプとマニホールドとの密着具合によって、漏れたり漏れなかったりしていたみたいです。

アウト側のパイプとは、EFIで使われなかったガソリンがガソリンタンクに戻って行く通路で、イン側に比べれば圧力は少ないように思われます。

しかしこのまま走っていたら…　ぞっとしました。

さっそく、パイプを注文して交換しました。
しかしもこのパイプ純正品でお値段1万チョイします。

穴が開いた原因は、インテークマニホールドの裏側にフューエルパイプを押さえるパーツがあるのですが、なぜか？そのパーツ、用がない場所に付いていました。
ですからパイプ同士が直接擦れ合って…穴が開いてしまったと言う訳です。

ブレーキパッドの交換

ゴルフⅡで大変な事の中に、フロントホイールの汚れがあります。
とにかく、洗車してもすぐに真っ黒になってしまい困ったものです。

ブレーキパッドやロータのダストと思われますが、国産車では到底想像ができないほどの汚れかたです。

こんなにダストが出るんだから、パッドの厚さは大丈夫と心配になり、タイヤ外してチェックしてみました。

ゲゲ！、残りわずか2mmほどでした。(^^;

新品のパッドと並べて見ると、その厚さの違いにビックリ！です。

整備記録に前回交換時のキロ数が記載されていなかったので、どれくらい走ったらここまで減るのか分かりませんが、おおよそ3万キロ以上は走っていると思います。

タイヤ交換時期などに、自分で点検しないとだめだなと深く反省しております。

ドライブシャフトブーツも切れていたので、ついでに交換しました。（＾＾；

ガラスモールのメンテナンス

車に乗るたびに気になっていたのが、このガラスモール汚れでした。

見かけが「カビ」たような状態でちょっと見栄えが悪く、さらに洗車後にガラスを吹き上げるウエスには黒い汚れがくっきりと着いてかなりの厄介物でしたが…

VOX AUTO SERVICEブログで見つけた、ガラスモールのメンテナンス方法、早速試してみました。

写真左側がその再生方法で試したところで、右側は手を付けてない部分です。

方法は、１０００番サンドペーパを水で濡らしながらモールを砥いで行きます。
砥ぎ汁は真っ黒になり爪の間などに入ると洗うのが大変なので、気になる人は手袋などをした方が良いです。

で、その効果はと言うと、ペーパで砥いだ後はしっとりしたゴムの質感が戻り、弾力も戻ってきます。
見た目も綺麗になり大満足です。

みなさんも是非お試し下さい。

http://car.blogten.jp/tbrv.asp?79268

80000

メータキリ番「80000」達成した記録です。

2007年4月20日10時48分ころ、記念すべき「80000」キロを達成しました。V(^-^)V万歳！！

達成した場所は、泉区○○交差点付近です。

前回「７７７７７」キロのとき手ぶれ写真で失敗したので、今回は路肩に停車して撮影しました。

77777

ブログを書く前の出来事ですが、メータキリ番「７７７７７」達成した記録です。

2007年1月17日15時52分ころ、記念すべき「７７７７７」キロを達成しました。V(^-^)V万歳！！

達成した場所は、塩釜の某釣具店前です。

前回の７００００キロ達成が2006年7月9日ですから、約6ヶ月で７７７７キロ走ったわけです。
その間、リアハブベアリング交換、マフラー交換、ファンベルト一式交換、原因不明のエンジンストール、車検と波乱万丈の日々でした。(^^;

さて、次は「８００００」キロです！。がんばれ！ゴルフⅡ。

雨対策その１（ファンベルトカバー）

雨対策その１（ファンベルトカバー）

ゴルフⅡは雨に、めちゃくちゃ弱いんですよ。

初めての雨の日の運転、高速道路を快適に走っていたら、突然バッテリィーランプが点灯しファンベルトがキーキー鳴き始めてしまいました。

速度を８０ｋｍくらいに落とすと何とか鳴きは止みましたが、加速するとまた鳴き出すしまつです。

さらに、一般道でカーブを曲がった瞬間、突然パワステがOFFに！。

必死でハンドル握ってこらえましたが、この挙動不審はホント心臓に悪いです。

こんな経験、国産車では絶対にありえません。

何か対策はないかとgoogleで調べていたら、「アンダーカバー」、「レインガード」、をつけると良いと言うアドバイスを見つけました。

さらに、検索してやっと！、「ベルトレインガード」なる製品（画像の物）をYahooオークションで見つけました。（お値段4200円）

早速、品物を取り寄せ、車に取り付けてみました。
取り付け方法も簡単です。

その後、雨天時の走行でファンベルトの鳴きやパワステのOFFなど症状はすっかり出なくなり、快適な状態です。

付けていない方には、おすすめ一品です。